北碚中走絲線切割機(jī)，目前國產(chǎn)發(fā)動機(jī)依然喜歡買別人技術(shù)、撿別人淘汰的技術(shù)，導(dǎo)致國產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量跟不上同期的合資企業(yè)和進(jìn)口汽車，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)無論在制程、可靠度與國外都有較大差距。

北碚中走絲線切割機(jī)，在自主品牌快速發(fā)展的今天，國產(chǎn)車在外觀設(shè)計和車身做工上進(jìn)步非常大，某些優(yōu)秀產(chǎn)品在這些方面甚至可以趕超合資，但再好的外觀設(shè)計和做工依然彌補(bǔ)不了發(fā)動機(jī)的短，一臺優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)將是國產(chǎn)汽車贏得消費者信賴的重要基礎(chǔ)。

北碚中走絲線切割機(jī)，船舶柴油發(fā)動機(jī)，中國造船技術(shù)位居世界前列，但在船舶柴油發(fā)動機(jī)卻高度依賴進(jìn)口，國內(nèi)在船舶動力裝置中，有95%以上為柴油機(jī)動力裝置，而世界上的船舶柴油機(jī)基本被MAN B&W柴油機(jī)公司和瓦錫蘭公司壟斷。

北碚中走絲線切割機(jī)，不僅船舶發(fā)動機(jī)市場被國外牢牢占據(jù)，專利封鎖也難以突圍。曾有報導(dǎo)稱國內(nèi)中西部地區(qū)有一家國有企業(yè)制造了300多臺船舶用中速機(jī)，贏利上億元，可是當(dāng)該企業(yè)在繳納知識產(chǎn)權(quán)費后，盈余所剩無幾。國產(chǎn)發(fā)動機(jī)要想厚積薄發(fā)，突破專利封鎖成為重中之重。